第70章
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北川BCZC询(2008)17号采购工作用车中标公告
中标单位：
绵阳高新区丰田汽车销售服务有限公司 中标总价53.98万元。 （应该是普拉多）
成交商：成都捷龙贸易公司
成交价：40.66万元
采购人：市政法委
等等，网址见http://caigou.my.gov.cn/zbgg/zbggmore.asp，绵阳政府采购网。因为太困了，我只看到中标的第五页，而且我只对汽车比较了解，所以只看了汽车的，希望各行各业比较了解的人都可以去验验货。但是，无论如何，人民政府很好的坚持了原则，那就是，抵制法国车。
活着的人要更好的活下去 (2009-01-22 05:05:33)
今天，北川政府给出了解释，但不幸的是，因为没沟通好，所以不小心给矛盾了。经过南方都市报采访，县长表示：北川县县长经大忠接受了南方都市报记者的采访。经大忠首先表示，这辆兰德酷路泽是抢险应急指挥车，买的时候就已经确定用途了，并不是领导座驾。兰德酷路泽目前归县公安局使用，“其实也不常开”，经大忠说。
但是，在早先凤凰网的新闻中，另外一位负责采购的官员表示：昨日，记者致电北川政府采购中心，一位姓付的官员表示自己就是这次买车的负责人之一。他告诉记者，今年1月10日，北川政府确实通过中标的形式，购得了一辆丰田豪华越野车。但中标的价格是74.7万，并非网友所说的110万。
“我们到一个乡镇去，有时候要走一到两天。”他表示，购置豪华越野车的最初目的只是为了工作方便。他告诉记者：地震以后，由于北川交通道路受到严重破坏，政府工作人员到乡镇去的时候非常不方便，“领导们决定买一辆越野车，主要是为了方便工作。”“为什么不选择价格便宜一些的车呢？”记者将网友的疑问反映给他，这位负责人承认，最初购买该车时，考虑不充分，但是事后考虑到该车价格较高，“由于购车的合同还没有签，上周五，县领导经过讨论决定放弃购买该车。”同时，还有部分越野车也放弃购买，所以，他们对网上的部分中标公告进行了修改。
这到底是买了还是没买呢，北川政府有必要开一个内部紧急通气大会，统一口径。我估计统一以后的版本就是，买了，但应急指挥车就是74万的那台，并且绑架灾民指出，这样的导向是非常不利于抗震救灾工作展开的。无论买还是没有买，我觉得他们的解释都是不合理的。因为事发突然，而且涉及的领域比较陌生，我可以想象四川的五毛党网评员们对着屏幕抓耳挠腮，不知从何下手的情景。终于，他们悟到了，有不懂车的网评员说，我身在上海大都市，对北川的路况难以想象，国产越野车根本就进不去，只有进口越野车才能进去。
我觉得，这样的五毛还不如奉旨装傻比较强点。我虽然在上海，但我是一个每年都要参加十几场比赛的职业拉力车手，各种路况都见过，在地震刚发生的时候我就去了北川一带，基本上不能通行的道路，只要是车辆都已经不能通行，举凡越野车能通行的地方，国产和进口的，只要不是城市SUV，通行性能几乎都是一样的。可以见得，政府的解释工作和五毛党的反驳工作主要将围绕“性能”二字展开，比如当地另外一位高觉悟的领导周浦说道：
“北川交通条件差，突发事件又多。如果哪里有什么事，本来该一个小时到，车况差了，两三个小时才能到，老百姓怎么想？车子性能不好，功能不好，我们咋做事情？”想为老百姓办事的时候，用最少的时间达到最大的效果，想为老百姓办好事办实事，周浦说这才是买这辆车的初衷:“不是为了摆排场，不像外界想的那样。”
REPEAT：想为老百姓办事的时候，用最少的时间达到最大的效果，想为老百姓办好事办实事，这才是买这辆车的初衷。
REPEAT：车子性能不好，功能不好，我们咋做事情？
REPEAT：本来该一小时到，车况差了，两三个小时才能到，老百姓怎么想？
是的，老百姓一定会想，为什么，为什么你们没有选择丰田最新款兰德酷路泽4.7L VX-R豪华DVD版！
于是，在老百姓的要求下，你们买了一台。是不是这样个理？
这一代的陆地巡洋舰（兰德酷路泽，丰田真会糟蹋好名字，倒是没管自己叫托油塔），之所以卖的贵，不在于它的越野性能有多强，而在于他的豪华，这并不是一辆硬派越野车，如果给一个同样水平的司机一辆北京吉普，估计两辆车最终停止的地方是一样的，甚至北京吉普因为轴距短，重量轻，非承载的大梁式的纯种越野车车架而走的更远点。选择新款兰德酷路泽，归根结底还是两个字，气派。
应急指挥车这个概念宽泛的很，我不大明白是不是不在顶配的豪华车里，指挥就会有所不利，是不是在八缸的车里指挥出来的效果要比在六缸的车里好，甚至是不是到底是不是用来做所谓的应急指挥车的。问题是，能够有这样的采购手笔，说明你们已经不缺钱花了，抗震救灾已经结束了。当然，作为政府，最合理的解释就是，一切的开销都往抗震救灾上面靠，只要是豪华车，那就是抗震救灾专用车或者指挥车，不够豪华就到不了想去的地方，只要是高配置电脑，就是抗震救灾专用电脑，配置高运算不过来资源得怎么分配。按照县长的说法，这台车买了以后，“其实也不经常开”，那你买他干嘛呢？我不相信没有这台车，就无法展开“指挥”工作了。如果你们不是心虚，为什么把政府采购网中所有车辆的资料和价格全部都删除了呢？我帮你回答了吧，是害怕被别有用心的一小撮人利用了，煽动广大不明真相的群众，引起对政府的误会，攻击政府，导致政府的工作不能积极有序的展开，对吧？
另外，北川政府还购买了起亚霸锐，猎豹，现代途胜，陆地巡洋舰，丰田普拉多，富士森林人，本田CRV尊贵版，新款日产奇骏，起亚狮跑等越野车，让我大开眼界，难道你们是汽车杂志，要搞休闲越野车的对比测试么？对汽车稍微了解一点的朋友都知道，这些SUV中的大部分，尤其是现代途胜，本田CRV之类，是几乎没有任何越野性能的，政府解释说这是为了方便工作，是站不住脚的，要不要我为你们推荐几款价廉物美的工作车啊？免得你们每个品牌都买一辆，辛辛苦苦做测试。我推荐的车肯定能够越野的很远，价格也不贵，坏处就是可能不够豪华气派。
另外的问题是采购的价格，我们假设政府购买了110万越野车，因为你们最后谈定的价格就是110万，这一款车的市场零售价是111万，但我的一个朋友在几周前还有意买这款车，4S店给出的价格是可以优惠16万，也就是95万，那可是一口问的价格，估计还能便宜。这两天现车比较少（是不是都被政府当年货采购了？）价格又涨回去了一点，但最少能优惠4万到5万，一台111万的车，你们政府采购人员去买只便宜了1万，乃是罕见的99折 ，其中有什么猫腻反正我也不知道。但是你们没能买出112万，解释是4S店员工说了，提现车加一万，这已经是谢天谢地了。
以高于市场价的价格采购豪华高配汽车，说明北川政府不缺钱，那我们就放心了。这也正是地震的时候所提出的，死去的人都已经死去了，活着的人就应该更好的活下去。领导和官员总是应该先走一步的，所以，希望你们更好的活下去，一直更好的活下去，一定要更好的活下去，活下去，活下去去去去去去去。活啊活，一直等到活腻了，说不定就轮到老百姓了。
北川政府继续说谎 (2009-01-23 18:17:48)
昨日，北川公安局向大家展示了他们的兰德酷路泽即将要变成的“应急通信指挥车”的设计图纸。但问题是，这张图纸明显不是为兰德酷路泽设计的，图纸中，内装直放站和储物柜的地方，应该是越野车的后轮内轮拱的部位，根本放不了这两个东西，而那两排设备的高度也塞不进一辆越野车里面，通过设计图纸中汽车的后部轮廓的高宽比例和样式，明显，图纸向我们展示的是依维柯之类的车型。图纸如下：
我见过那么多车，还真没见过屁股长成这样的兰德酷路泽。所以，请北川政府派人根据兰德酷路泽的式样重新虚构一张设计图，以便将故事说圆。
另外也要请北川的采购部门解释一个问题，我们一台车一台车来说，比如现代途胜的2.7，这台车虽然不贵，但是是现代途胜的车型里最高配置的车型，其他都是2.0四缸的，唯独这款是2.7六缸的，最低配置的途胜是18万多，你们选择了最高配置的，这没有什么问题，因为你们需要高性能，只有性能好，才能为老百姓更快的办实事，这点我能理解。但是，为什么这车是24万78元呢？我们且不说这车的实际价格能优惠多少（应该是数万元），但是官方的报价是24万18元，为什么你们政府去买还更贵？
不要告诉我是把1听成7了，也别告诉我该价格是因为含有了购置税和牌照的，更不要告诉我比较贵是因为你们为了更快的为人民服务，花钱请4S店改装了一下。我作为一个职业车手，感觉到你们对车辆性能的需要比我更为迫切。
所以说，陆地巡洋舰只是问题之一，撒谎也只是问题之一，另外的问题是，几乎每采购一辆汽车，价格和实际价格都存在几万元甚至十万元左右的差价。我知道在某些菜馆里是有两份菜单的，老百姓去吃是一个价格的菜单，但政府官员去吃是另外一个更高的价格的菜单，以方便与收取回扣。
按照北川政府的采购清单中，仅这些价值四百余万的汽车，回扣至少在四十余万元。也就是说，作为一个普通老百姓，就算你像我一样不会砍价，也只需要花350万左右就可以顺利买下这些汽车。
其实北川政府是很可怜的，采购拿回扣，买豪华越野车，买高级笔记本电脑，在其他任何地方的政府里都不算屁事，而且北川县在地震之前也不是什么贫困县，舒坦日子过惯了，无奈一地震，想过回以前的日子就比较容易受到非议，官员们也一定很委屈，你看这什么什么县，什么什么县的，不都这样嘛。国情如此，我们也只能无奈。
问题就在于时机不合适。比如老公死了，老婆至少得守寡个三年，改革开放以后，那也得守寡一年吧，但你今天死老公，下礼拜就结婚了，而且还编出各种理由，自然不合适。
对于屁民而言，根据我国的国情，我们不能提出政府官员要廉洁自爱鞠躬尽瘁退还豪华车彻查吃回扣这样过分的要求，对于我们来说，他们买了几台豪华越野车，结果只能看着眼馋不能用，最后假戏真做，无奈还真改装成了应急通讯车，那就是我们最大的胜利。
怎样才能把官当好 (2009-01-31 06:35:30)
转载网友的发现，以下是发改委能源研究所韩文科所长的研究成果
2008年1月，韩文科说：我国油价必须与国际接轨。
韩文科指出，目前我国的成品油价格形成机制还需要进一步改革和完善，要进一步与国际市场接轨，加快价格的传导作用，进一步发挥市场对油品供需的调节，同时形成有利于节能和环保的价格机制。 ”（《发改委能源所韩文科：应尽快研究出台燃油税问题》2008年01月04日中国证券报）
2008年11月，韩文科说：我国油价不能与国际接轨。
“针对成品油价格与国际油价实时联动机制,韩文科表示,这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位,与国际油价接轨。但中国是发展中国家,什么价格都与国际接轨,这不太现实。”（《发改委专家:成品油价与国际接轨不太现实》2008年11月24日市场报）
前者正是国际油价从80美元涨到147美元的时候，后者正是从147美元跌到50美元的时候。
直辖市小费 (2009-01-31 17:09:56)
问题：北京为什么要收取机动车排污费呢？
回答：因为作为直辖市，上海，重庆和天津都单独收取每年数百多数千元左右的买路钱，北京作为直辖市，没能收着，所以相关部门很眼红，很焦急，但首都有首都的尊严，不能抄袭要原创，所以创造出了排污费。
问题：那收取了排污费以后空气质量会好一点么？
回答：空气质量该怎么样还是怎么样，但是，你从各大报纸上看到的数据肯定显示空气质量较收排污费之前大为好转，这就是为什么政府要限制新闻自由和控制媒体。
问题：如果听证会上大家都很反对怎么办？
回答：你见过人民代表大会选国家领导人的时候的反对票长什么样麽？听证会只有思想正确，政治立场坚定的同志才能去，你我的思想是错误的。退一万步，就算大家都反对，肯定会有人提出，这个不合理，多开多排污，少开少排污，排污费应该折合在油价里，于是，政府便会采纳这一条建议，北京的油价会较周围城市的高出一点。至于每升高多少，自然是五毛，因为这一切都是五毛的功劳。
问题：我觉得车型和排量不同，污染也不同，不能一视同仁，应该根据排量不同而采取不同的收费标准。收点就收点吧，至少还能合法上路。
回答：相关部门就等着大家都这么想。人家直接说要强奸你，你肯定不愿意，但人家先说，我要杀你全家，这时候人家又说，要不你就让我强奸一下，你就愿意了。最后，你还是被人强奸了，但你还觉得强奸犯很仁慈。
问题：为什么网上还有人支持排污费呢？
回答：排除五毛的原因，还有一个贫富差距的原因，因为对机动车这么多不合理的税费都是针对有车的人的，所以有些没有车的人会觉得很好，很舒坦，但他们必须弄明白以下几个问题：
1：排污费你得不到一分钱。
2：你是不是觉得自己这辈子是开不上汽车了？
3：你骑车的路和享用的公共交通很大一部分是中国的私家车主承担的，当然，我认为当国家有力但是无心全部承担的时候，作为生活比较富裕的人，是有义务承担起来的。
4：这是明显的苛捐杂税，你为图自己的舒坦，没有说话或者帮既得利益者说话，当苛捐杂税轮到你的头上的时候，也不会有人帮你说话。
问题：空气是越来越差了，我担心影响我们小孩的健康，汽车的污染是很严重，我支持收取排污费。
回答：首先，你要明白收取了排污费，空气未必会好转。如果收取了排污费，空气马上有所改善，那我也愿意交……但是且慢，这是不是说明政府不收钱就不治理呢？政府从汽车产业中得到了数以兆计的税费，治理由此带来的环境污染是他们得到好处以后的职责。政府不能像小姐一样，只有收到了钱，确保能得到好处，才勉强愿意去做一些服务，而且服务的非常没有感情，除非你再多给一点小费。政府应该像妻子一样，事先准备好饭菜，满足你的需要，而且自己要会赚钱，不能伸手就要钱，当然，好妻子大家都愿意多上交一点钱，但她会把这钱留着为了后代，而不是吃喝玩乐出国考察。最重要的是，还可以离婚。
问题：如果不收取排污费，是不是就不治理了。
回答：这个倒是正常的，最怕收取了排污费，还是不治理。到最后宣布，空气已经不治，但依然要收取空气抢救费和空气下葬费。
问题：那么，你认为北京的排污费应该不应该收取？
回答：应该，但建议不要费尽心思想那么多的花样，上海的贷款道路建设费，天津的道路使用费，重庆的道路建设费，北京的排污费，太麻烦，索性直接叫“直辖市牛逼费”，很多人不是不经常牛逼哄哄说自己是大城市的人么，自豪是需要付出一定代价的，让大家知道，其实吹牛逼也是要上税的。或者索性叫“直辖市小费”，人家都给你酒水包间打折了，没收你什么过路费，你还不给点小费？
问题：新闻说，东北有几个城市曾经在1998年到2003年间试点过收取排污费，据说效果很好。
回答：是的，效果很好，但没说空气改善的效果很好，我想，应该指定赚钱的效果很好，平白无故多赚了几十亿，吃喝玩乐起来更宽裕了，你说效果能不好麽。
问题：如果有一天你的文章被删除了或者没有了，那是为什么呢？
回答：最近国家在整治网络低俗内容，低俗，我一定是太低俗了。折腾，我一定是太折腾了。和谐，我一定是被和谐了。这事儿，一定是我说的太细了。
来自上海的神秘公司 (2009-02-06 20:10:43)
前些日子看资本主义国家错误腐朽电视连续剧《越狱》和《二十四小时》，里面经常会说到一些神秘的COMPANY，我们的翻译是公司，这些神秘的公司左右着政府和国际形势的走向。当然，我认为，这是编剧们的意淫，因为比较明显的，类似的公司必须是官方控制或者官商勾结才能存在，全世界只有中国才有最适合的土壤。越是和谐的地方，在文化上硬是要意淫出不和谐的内容，因为看完电视郁闷了，出门一看会感叹，真和谐，而越是不和谐的地方，在文化上硬是要意淫出和谐来，因为出完门郁闷了，一看电视会感叹，真和谐。
在爱卡论坛上海分会的一个帖子里（可能也是转帖），我们发现了这么一个COMPANY，这个中外合作上海市新建设发展有限公司掌握着上海市的大部分高架和一些高速公路，拥有内环高架和南北高架二十年的经营权和维护权，并且拥有这两项权利：
（一）向在上海市缴纳公路养路费的机动车辆征收上海市贷款道路建设车辆通行费收入中的七分之六；
（二）在上海市现有出入境道口向过往的外省市机动车辆（特种车辆除外）征收上海市贷款道路建设车辆通行费收入中的五分之二。
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