第十五节

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无题

今天上海下雨。2002 年,北京五环开通了一段,我开车上去,巨大雨水。开到一个陌生地方,后来神奇的从京津唐高速回来。路面很多积水,一部车很快超过我,前面就是一个积水区。我说,撞。话音落时,前方的车一下失控,撞在护拦上弹了出来,横在路当中。我下车帮放了警示牌,打了报警电话,发现车里的人除了吓着以外很健康后就离开了。

我之所以觉得它要撞是因为这事情似乎什么时候发生过。

有的时候突然冲到电话前,然后电话就响了。

我度觉得自己是神仙。

后来朋友说,是人都这样。

说这事的主要目的是,今天用手机拍了一张车外景色的照片,觉得喜欢,想放上来,在粘贴的瞬间,突然觉得这事情好像什么时候干过(感觉是上辈子的事情,但上辈子有手机和电脑吗),而且似乎干完以后再晚点要发生一个其他重要的事情,而这事情似乎改变了很多东西。

那就不贴上来了,可能改变什么?似乎又不可能。很多可能的事情不可能因为我能事先知道可能不可能就不可能发生。这里只是说一个感觉,很多事情,似乎发生过,在做的一瞬间,是不是生物们都这样。

(更新一下,刚才电话一个朋友,被朋友嘲,说:你这感觉算什么,我小学就有了,你别老以为自己和别人不一样,我告诉你,我才和你们都不一样,我觉得总有一天,外星人会把我接走的。。。。。。原来大家都是神仙)

咨询

1:我的电脑现在老显示VALUE CREATION FAILED"AT LINE 903,今天有了进展,变成了VALUE CREATION FAILED"AT LINE 422。这是怎么回事。谢谢

2:我如何才能把的(新浪)博克的左上角的“我的2002”和“我记录”以及“我突破”这三个膏药给删除了呢?实在太像电线杆上性病广告了。

礼物

因为脚伤的原因,这次的北京场地赛我星期六才开始试车,据说那天是中国的无车日。出门就堵车了。到了赛车场还差点错过了第一次试车。下午直接就排位赛了,赛车的情况还算不错,在世界无车日上得到了一个反动的赛车杆位。哪天我的右脚还是有问题,踩刹车没有感觉的回馈,练习还冲出去了一次。后来就一直不大能踩动刹车,估计就是因为刹不住,所以才比较快一点。今天比赛也很顺利,做出了全场最快单圈,最后也得了冠军。我琢磨着我应该下车假装脚疼并且晕倒,这样就是一部主旋律励志片。

队友王睿一开始给了我一些压力,在后面追的很紧,后来他有了一个失误,就拉开了距离,最后他换档机构又出了问题,只得了第四,不过车队终于提前一场获得了年度车队总冠军。感谢车队和维修技师的努力,以及今天来现场的一些朋友们,以及北京协和医院的外科急症医生帮我拆线。

这让我想起在上海市第一人民医院的时候,想换药都很艰辛,首先,外科在三楼,伤胳膊断腿严重点的估计得死在路上,但最神奇的是,周六周日医院的医生都不上班,不营业。你见过周末没医生的某直辖市第一人民医院吗?周一白天有事,晚上走急症去换药,医生不让换,说急症没这个项目。我说我只要换个纱布就行了,医生死活说换药室已经关了,不能操作纱布和橡皮膏等项目。莫非急症来这里的外科病人都是消毒一下然后敞着伤口就回去了?最后还是去了药店买了一堆东西,后来都是自己换的药。看来还是不求人比较好。我本来想不求人自己拆线来着,但实在不知道怎么拆,哆哆嗦嗦去了上次缝合的协和医院,说我实在是门诊的时间过不来,明天就要坐飞机了,时间已经超过,医生考虑了一下还是帮忙拆了。本来去医院的人都挺不方便的,我已经算是最轻微的情况了,而且自己还有车,算是不便中的大便。所以有时候举手之劳,如果没有什么特别紧急的情况要处理,医生应该人道主义一点。

出协和医院的时候看见几百人人在排队挂专家门诊,有的据说已经排了几天,觉得非常心酸。里面有的是家属代排,有的是专业排队,有的是病人自己在排,至少还得等10个小时才能看上病。如果下雨,就得淋了,既然协和医院的专家像超女一样吃香,两次去都见排这么长的队,我觉得至少应该做个遮雨的。

跑题了。过了今天就26了。我的观点还是和我爸一样,虽然今天的生日很开心,但如果生日不开心也别落寞,人的生日其实只有一次,就是你生下来的那一天。

GAMEOVER

今天的全国汽车拉力锦标赛贵州六盘水站是非常罕见的一场比赛.

第一赛段,原本在维修区应该是2.0的胎压,结果到赛道发现只有非常危险的1.7,很容易爆胎,结果果然在5公里处爆左前胎,损失2分种.

第二赛段,在行驶路对换了前后轮胎,但还是在15公里处爆右前胎,损失1分钟.

第三赛段正常.

第四赛段发车前突然电脑故障灯亮,赛车最高速度只能到60,损失8分钟.

在维修站发现是油门踏板和节气门传感器故障,更换.

行驶路段发现故障没有排除.后来更换电脑.故障解决.迟到15分钟,罚时150秒.

第五赛段轴承故障,刹车要踩到第二脚才有.但基本没损失时间.但我需要的2.3的胎压居然还是只有1.8.我很疑惑,应该是我们车队的胎压表坏了.或者是为我的车准备的胎压表坏了.

第六赛段为了防止爆胎,再前后对换轮胎,但在10公里处又爆右前胎,在离终点1公里处终于没能坚持下去,轮圈都全碎了,只剩下刹车盘在地上跑.然后传动轴就断了.实在没有办法开动了.6个赛段居然爆了3条轮胎,而且加上和领航员前后对换的轮胎,6个赛段我居然一共装了15次轮胎.

还有一件非常蹊跷的事情,在一个高速弯的出弯,我眼前突然出现一排西瓜大的石头,因为车正在高速侧滑,是没有太多空间去躲避的,还好在最靠近路边的地方有一辆车可以通过的距离,我的车的惯性也正好可以修正到那,那里唯一有的东西就是一个超市塑料带,但如果我的左前轮不压到那些大石头,我的右前轮肯定得从这个塑料带上压过去,塑料带里面包了一些报纸之类的东西,我觉得没问题,应该是一些生活垃圾之类,结果压上去才知道是用报纸包着的一块更加大的石头,最后一个赛段的轮胎就是这么破的.去年徐浪在这里也是这样的方式退出的.我还坚持了一段路,他是直接整个悬挂就切断了.不会是哪位观众开的玩笑吧.

虽然退出了,但我还是希望可以修好以后跑第二天的比赛,争取明天阶段第一的3分积分,因为我感觉自己的状态和节奏非常好,但是车队告诉我,我们没有配件了,我的车需要拆件给队友做配件.毕竟队友们还在场上,我只是没想到什么配件都没有了.看来明天不需要出场了.这里没什么可留了,我明天一早就回上海了.希望下星期在北京场地赛我的场地赛车可以好运.感谢维修工和领航员的辛勤工作.

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