第17章

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4.加强队员的环保意识教育。结合学校申报省绿色学校和创建国家卫生镇的活动,号召队员们积极参与活动,发挥“绿色小卫士”的作用,通过专题讲座和出版专栏,开展签名活动,美化校园的捐花活动,美化家园的社区清洁活动,美化教室的墙室布置比赛,进行“丹灶无限美”的宣传画绘画活动,参观丹灶金石开发区的华南环保生态工业园等形式多样的教育活动,对队员进行环保教育,提高队员的环保意识和社会公德意识。

5、加强队员的卫生意识。由于我国大部分地区流行非典型肺炎,严重威胁着人们的生命危险。为了让队员们了解此病毒的情况,减少对非典型肺炎的恐惧,我大队部按照上级的指示精神,通过小广播、出黑板报、宣传资料的张贴 ,开展队活动等,来使队员认识病毒,了解此病毒的症状,掌握预防病毒的方法:每天都要测量自己的体温,遇到身体不舒服,不要乱服药,要找医生看病;饭前饭后都要洗手,讲究个人卫生,养成良好的卫生习惯。对课室、桌椅和公共场所进行定期进行消毒,减少学生的集会。在大家的支持配合下,我校没有出现非典型肺炎的病例。

三、以"雏鹰行动"为载体,培养创新精神,全面提高少年儿童整体素质。

1、开展“扶贫助学”活动。学校大队部号召队员们发扬勤俭节约、奉献爱心、助人为乐的精神,把自己的零用钱捐到学校的扶贫基金,今年全校师生共捐款12560元,大队部利用扶贫基金为19名特困生每月发放四十元助学金,减轻他们的负担。7年来,全校师生共捐款4万元,共资助100多人次。通过该项活动培养队员勤俭节约的良好习惯,又使队员养成关心他人、关心社会的好品质,增强集体的凝聚力。《南海日报》曾三次从不同的侧面报道过这项活动。积极开展少先队活动,培养队员的创新精神和实践能力。

2.大队部在队员中广泛开展以“新世纪,我能行”为主题的实践体验活动。在校内利用校园网资源,发动队员自己上网查资料,积极参加学校的手抄报比赛、环保征文比赛、司仪选拔大赛、阅读课外书比赛、利用废物参加创作发明大赛,参加网页设计大赛、设计电子刊物。另外,各级按照年龄特点来选择主题,走出学校,踏进社会,如组织学生到丹灶交通中队、西城派出所、良登花木地花场、红棉童车厂、丹灶环卫站、南海血站等单位开展社会实践活动,亲身扮演社会上不同的角色,体验不同工作的感受,通过实地观察、操作,使队员们了解各个行业运转情况,提高“五自”能力,培养了队员的创新思维和实践操作能力以及高度的组织纪律性和团结互助的精神。

3.学校还组织了“雏鹰假日小队”利用双休日进行社区清洁活动,参加文化站、文化室举办的各种社区活动,如晓风艺苑的颁奖仪式,慰问老人,让队员们在社区体验教育活动中获得服务他人、服务社会、实现自身价值的真实感受,培养了队员的社会责任感。开展以“五自”为目标的雏鹰争章活动,根据雏鹰行动争章达标的规定,结合学校的实际情况,在一年级实施《自理章》、《友谊章》。二年级实施《节俭章》、《家务章》,三年级实施《礼仪章》、《爱国章》等,通过定章、争章、考章、颁章等环节开展雏鹰争章活动,一年来,共有二百多名队员获得达标章三百多枚。队员们在活动中不断挑战自我、战胜自我,从而提高了自身的综合素质。

四、 取得一点成绩。

一学期来,在全体老师和队员的共同努力下,该校取得了可喜的成绩,学校被评为佛山市绿色学校,大队部被评为市少先队先进集体,吴碧连老师被评为市优秀辅导员,李晓敏、杜杏雪、林艺青、何艳钊、周嘉仪、欧健明等被评为市优秀少先队员,梁家丽 、 徐带好、 刘碧好、吴柳彩、帅惠珍 、陈燕欢、 邓近欢 、 张彩红被评为镇优秀辅导员,陈艳华 、沈文华 、潘卓丹、方健华 、黄月仪被评为镇优秀少先队员。大队部在六一前夕进行表彰优秀家长和优秀中队、优秀家长的表彰活动。张耀康写的《如何处理队员的人际关系》获市三等奖。沈文华撰写的活动方案《让非典远离我们》活动佛山市三等奖。李晓敏、沈文华两名队员参加《育苗报》的读书征文比赛,分别获得二等奖和三等奖。

韩寒留言,我相当想得张耀康同学的《如何处理队员间的人际关系》,并推荐出版,在文明办网的大好形势,良好风气下,肯定能得到广大文明网民的热爱和传颂。

完全响应文明办网的号召

韩寒 @ 2006-4-19 4:11:12 阅读(468) 引用通告 分类: 未归类

突然发现有别的同志也开始响应号召,引用一下这位同志的引用的文明文章,文明网络,明文引用。

《专业养鸡户的四宜四不宜》

一、不宜同时饲养不同批次的鸡。许多养鸡专业户因计划不周,往往大鸡还未出栏,又购进新的雏鸡,这样大、小鸡同处一舍混养,很容易造成鸡群发病率上升,影响雏鸡的成活率及成鸡的生产性能。因此,养鸡专业户一定要遵循“全进全出”的饲养原则、科学饲养,以免造成不必要的经济损失。

二、不宜不按免疫程序进行免疫。有些养鸡专业户对防疫不大重视结果造成疾病汉行,损失惨重。目前,注射疫苗是防止鸡疫病流行的最科学有效的预防手段,养鸡专业读书必须给以充分的重视。

三、不宜混养其它家禽。几种家禽同时饲养,很容易造成交叉感染,使家禽的发病机率上升,一禽得病,殃及全群,从而造成惨重的经济损失。因此,养鸡专业户不可丢“专”求“全”,以单独饲养一种家禽为好。

四、不宜混用药物。许多养鸡专业户为了达到预防的目的,长期大量的连续使用多种药物,造成鸡群中的病菌产生抗药性,给以后的防治带来困难。因此,养鸡专业户只能根据实际需要,在发病前投喂预防药物,但是一种药物使用一段时间后就应进行更换,以防止病菌产生抗药性。

响应文明办网号召,科学是第一生产力,科学文明养猪,生活美满幸福,

韩寒 @ 2006-4-19 4:18:47 阅读(477) 引用通告 分类: 未归类

文章作者:鞠躬先生整理

近年来养猪科技进步很快,对今天与未来的养猪产业必然造成深远的影响。能够适应并采新科技的养猪生产业者将会有更大的成功机会;但是,新科技并不是一蹴而就,养猪生产者必须消化吸收并有效应用新科技,才能降低生产成本、提高竞争力,以下是8项最主要的新技术以及其对养猪产业的影响:

全进全出(All-in-all-out)

将同一栋猪舍内全部的猪同时移出然后移入一整批猪的技术,完全腾空的猪舍可以彻底的清洗、消毒、空舍以杀灭猪舍内的病原,并减少病原在不同年龄层猪群中传播的机会。这一技术最先是用在分娩阶段来控制仔猪下痢,现在不但应用于保育、生长与肥育阶段,甚至由猪舍扩展到整个猪场的全进全出。

隔离断奶(Segregated Weaning)

隔离断奶对美国的养猪产业已产生极为巨大的影响,大型企业化养猪公司与私人养猪已纷纷采用此项技术来养猪。其基本原理即在仔猪整批断奶后,立刻送至与母猪完全隔离的猪场去饲养,可以大幅度减少垂直传染病原的机率,也大幅度减少一贯作业猪场常见的疾病风险。

早期断奶(Early Weaning)

早期断奶即利用仔猪仍有大量有效抗体时与母猪隔离,大幅度减少母猪将病原传给仔猪的机率。利用此法可以清除许多细菌性与病毒性疾病,此一技术与隔离断奶结合而成"早期隔离断奶"(Segregated EarIy Weaning,SEW),SEW之所以能够成功的另一关键在于营养科技的突破,现在已有商业化的早期断奶仔猪饲料专供14-16日龄断奶的仔猪食用而不会影响到断奶后的性能表现。

多点式生产(Multiple-site-production)

SEW成功之后的下一步就是所谓多点式生产的应用,所谓多点式生产指的是有许多独立且隔离的保育舍与肥育舍分设在不同的地点,此一方法大幅减少了一旦猪场内发生传染病全场猪只都被波及的风险,万一某一点的猪群发生疾病也比较容易进行清场、消毒、复养,不至于影响整个猪场或公司的营运。

公母猪分群饲养(Sex split feeding)

过去的猪饲料是不论公母都吃同一种饲料,但是文献中很明确的指出阉公猪吃得较多、生长较快、屠体的瘦肉量比母猪少,因此阉公猪与母猪在不同的生长阶段应给予不同营养分的饲料,此一饲料营养科技的突破可以依照性别给予营养平衡的饲料,而不至于浪费任何饲料成本。将来在环保方面也有应用价值,利用营养完全平衡的饲料将会降低猪粪尿污染环境的影响,特别是"磷"的污染绝对可以减少。

分阶段饲养(Phase feeding)

过去生长期的饲料一般只有一种或顶多分为两种,现在则按猪只体重分为5种(如采用公母分群饲养则有10种),所有各期的饲料完全按照各期猪只的营养需求调整配方,藉以调整营养分之平衡来促进猪只更有效率的生长,分阶段饲养可以确保饲料中最重要也是最贵的成份之一蛋白质的含量不至于浪费,因而使养猪户减少饲料费用之支出。

响应文明办网,一夜响应五次(不要朗诵标题,小心被投诉不文明)

韩寒 @ 2006-4-19 4:23:03 阅读(768) 引用通告 分类: 未归类

乔景川1,崔玉惠1,韩林海2

(1. 河南省新开元路桥工程咨询有限公司,河南 郑州450016;2. 福州大学土木建筑工程学院,福建 福州350002)

摘要: 本文通过对已设计的四座钢管混凝土拱桥的拱轴线采用不同线型时的内力分析,得出一些规律,可供设计钢管混凝土拱桥时选择拱轴线型的参考。

关键词: 钢管混凝土拱桥 拱轴线型 抛物线 悬链线 拱轴系数

中图分类号:TU448.22 文献标识码:A

The Research on Arch Axial Linetypes of Concrete Filled Steel Tube (CFST) Bridge

Qiao JingChuan1,Cui YuHui1, Han LinHai2

(1. NewCentry road and bridge engineering consult limited company , Zhengzhou, Henan )

Abstract: In this paper some rules have been attained according to internal forces analyses of in the four designed CFST arch bridges while adopting different arch axial linetypes.These conclusions may be referrences for selecting arch axial linetype in bridge designed.

Key words :concrete filled steel tube (CFST) arch bridges; arch axial linetype; parabola; catenary; arch axial coefficient

1 前言

拱桥由于其外型美观,跨越能力大等诸多优点,一直受到人们的欢迎。修建大跨度拱桥的关键是施工问题。过去常用拱架施工法,大大限制了拱桥的发展。二十世纪八十年代以来,随着无支架施工技术的发展,扩大了拱桥的使用范围,提高了它在大跨径桥梁中的竞争能力。特别是钢管混凝土拱桥,由于它是先安装钢管拱,后填充管内混凝土,使得安装重量大大减轻,施工十分方便。而管内混凝土由于钢管的套箍作用,使其抗压强度得到很大的提高。由于钢管混凝土拱桥以上的优点,使其得到迅速发展。自1990年四川旺苍建成第一座钢管混凝土拱桥以来,国内相继建成近百座这类拱桥。其发展势头是很强劲的。

拱桥拱轴线一般选用圆曲线、抛物线及悬链线,根据文献[1]显示国内已建成跨度大于120米的钢筋混凝土拱桥绝大多数采用悬链线作为拱轴线;据文献[2]显示国内已修建的钢管混凝土拱桥跨度在100米以内者多采用抛物线,也有选用悬链线者,个别采用圆曲线作为拱轴线;跨度在100米以上者多采用悬链线,也有选用抛物线者。对悬链线拱轴系数的选择也无一定规律,:跨度较大选用较小的拱轴系数,而:跨度较小反而选用较大的拱轴系数。因此,我们认为有必要对拱轴线线型进行探讨。1993年以来,我们相继设计了安阳文峰立交桥、济南东站立交桥、南昌墨山立交桥、西宁北川河立交桥等钢管混凝土拱桥。安阳桥已于1995年7月建成通车,济南桥于1998年10月建成通车,多年来运行良好。西宁北川河桥于2002年6月建成通车,运行良好。西宁桥为中承拱桥,计算跨度90米,矢跨比为f/L=1/5(f=18m),拱轴系数m=1.167,桥面宽为21.6米。拱肋为4φ650×10桁架拱肋,16Mn钢管,C50号混凝土,设三道横撑,每道横撑重135.2kN;16根横梁,每根横梁重300kN,桥面板厚25cm。系杆力为每侧8800kN。设计荷载为汽—超20级,验算荷载为挂—120。济南东站立交桥为下承式刚架系杆拱桥,计算跨度90米,矢跨比为f/L=1/5(f=18m),拱轴系数m=1.167,桥面宽为25.5米。拱肋为4φ650×10桁架拱肋,16Mn钢管,C50号混凝土,设四道横撑,每道横撑重160kN;16根横梁,每根横梁重480kN,桥面板厚25cm。系杆力为每侧11000kN。设计荷载为汽—20级,验算荷载为挂—100。南昌桥(南昌墨山立交桥)为下承式刚架系杆拱桥,设计跨度为120米,矢跨比为f/L=1/5,f(f=24m),拱轴系数m=1.186,桥面宽为16米。拱肋为2φ1200×12哑铃型断面,16Mn钢管,全桥设6道横撑,每根重120kN,22根横梁,每根320kN,系杆力为每侧12000kN,桥面板厚30cm,设计荷载为汽—20级,验算荷载为挂—100。安阳桥(安阳市文峰路立交桥)为下承式刚架系杆拱,计算跨度为137.96米,f/L=1/5,f=27.59米,拱轴系数m=1.05,桥面宽为31米,拱肋为4φ720×12桁架拱肋,16Mn钢管,C40混凝土,系杆力为每侧16500kN。为研究方便,安阳桥计算跨度按140米,我们是以这四座桥为基础进行钢管混凝土拱桥拱轴线型探讨的。本文选用的拱轴系数m=1.167、1.543、1.988、2.514。

2.计算跨度L=90m拱轴系数变化时拱肋各处的恒载力素( 图1)

1、拱脚:

当拱轴系数由m=1.167加大至1.543、1. 988、2.514时,弯距由-4148.8kN-m减少为-2644.569kN-m、-1144.8kN-m,当m=2.514时弯距变为+2157.9kN-m。

轴向力由-1116kN变为-11140.317kN、-11156.9kN、-10707.5kN。剪力由-47.2kN增大至-316.1kN、-583.1kN、-1139.8kN。

2、拱顶:

当拱轴系数由m=1.167加大至m=2.514时,弯距由3031.1kN-m增大至3932.5kN、4866.1kN-m,6240kN-m。轴向力由-8724.5kN变为-8756.2kN、8785.9kN、-8672.8kN。剪力由156.9kN变为147.33kN、137.9kN、125.5kN,。

3、1/4截面:

当拱轴系数由m=1.167加大至m=2.514时,弯距由703.3kn-m变为180.3kN-m,再由-334.9kN-m变为-960.7kN-m。弯距反号,由正弯距变为负弯距。轴向力由-9583.1kN变为-9608.3kN、9631.2kN、-9520.4kN。剪力由307.8kN变为376.7kN、449.5kN、577.1kN,。

随拱轴系数由小到大的变化,拱脚弯距绝对值在降低,约m=2.228时为最低然后弯距值变为正值,并逐步加大。拱顶的正弯距值随拱轴系数的增加而加大。1/4L截面的弯距随拱轴系数的增加而减小,反号。截面的轴向力、剪力随拱轴系数的增加变化不大。从图1上看:L=90m,f=1/5L时m=1.167时,各截面的弯距除了拱脚至5m(X值)外,均较其他拱轴系数为小。因此,跨度在90m拱轴线采用悬链线时,拱轴系数不宜选得太大。从图90m.1上看:L=90m时,拱轴线采用二次抛物线更好。

3. 计算跨度L=90m拱轴系数变化时拱肋各处的活载力素

1、拱脚:

当拱轴系数由m=1.167加大至1.543、1.1988、2.514时活载正弯距由5210.6KN-m→5459.9KN-m→5706.6KN-m→5951.5KN-m,随m的增加而增加,其增加幅度为14.22%。

活载负弯距则由-8296.7KN-m→-8099.8KN-m→-7902.8KN-m→-7693.1KN-m,其弯距绝对值的变化幅度为7.23%。轴向力由-1124.3KN→-1118.0KN→-1110.9KN→-1103.3KN,变化幅度更小为1.87%。剪力由-449.3KN-m→-477.6KN→-505.5KN→-532.9KN,其剪力绝对值增加的幅度为18.61%。

2、拱顶:

活载正弯距随拱轴系数的增加由4252.0KN-m→4429.3KN-m→4616.7KN-m→4852.7KN-m,其增加幅度为14.13%左右。活载负弯距随拱轴系数的增加由-1700.5KN-m→-1613.8KN-m→-1523.4KN-m→-1430.7KN-m,其绝对值的变化幅度为15.87%。

轴向力随拱轴系数的增加由-1441.5KN→-1442.3KN→-1442.0KN→-1441.8KN,基本没有变化。剪力随拱轴系数的增加由62.9KN→61.3KN→-94.6KN→-96.4KN,其绝对值变化幅度也不大。

3、1/4截面:

活载正弯距随拱轴系数的增加由5569.7KN-m→5523.1KN-m→5477.5KN-m→5434.3KN-m,其减小幅度为2.43%。活载负弯距随拱轴系数的增加由-4133.2KN-m→-4247.7KN-m→-4360.7KN-m→-4472.4KN-m,其绝对值的增加幅度为8.23%。

轴向力随拱轴系数的增加由-942.3KN→-945.9KN→-949.3KN→-952.3KN,其绝对值的增加幅度为1.06%。剪力随拱轴系数的增加由168.7KN→175.3KN→182.1KN→189.3KN,其绝对值变化幅度为12.21%。

在活载作用下,随着拱轴系数的变化,其截面正负弯距、轴向力、剪力变化幅度都不大,且所有拱轴系数下的活载弯距随X值的变化规律都是一致的。

4.计算跨度L=120m与L=140m拱轴系数变化时拱肋各处的力素变化:(见图2, 3)

当计算跨度L=120m与140m时,各截面的恒载力素随拱轴系数变化的规律两者基本相同,而与L=90m时的规律大体相似。

在拱脚处其弯距值均在增大,而L=90m的弯距为负弯距,其绝对值在减小,当m=2.514时变为正值。拱顶处均为正弯距,其值逐渐增大。

L=120m与140m在X=20m处负弯距的绝对值达最大值,而L=90m是在X=5—10m处,负弯距绝对值最大。

各种拱轴线的恒载弯距在半拱范围内有两处大致相等(即相交),L=90m 相交处为5m及28m, L=120m 相交处为8m及38m, L=140m 相交处为7m及44m。

活载正负弯距的变化规律对各个跨度均相同,且与m值的变化关系并不密切。

同样活载作用下各截面的轴向力、剪力随m值的增加变化亦不明显。

从图2可以看出,当拱轴系数m=1.167时拱肋各截面的弯矩最小。因此,原设计选用拱轴系数m=1.189是不妥的。同时也可以看出,拱轴线选用二次抛物线也是不妥的。因为,拱脚截面弯矩及大部分拱肋截面弯矩都大于拱轴系数m=1.167时拱肋各截面的弯矩。

同样,从图3可以看出当拱轴系数m=1.05及m=1.167时拱肋各截面的弯矩均较小,因此,若选用二次抛物线或其他系数均属欠妥的。因为,拱脚截面弯矩及大部分拱肋截面弯矩都大于拱轴系数m=1.167时拱肋各截面的弯矩。

5. 结论

根据以上分析可以初步得出以下结论:

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